Escaladarea militară din Golf, care implică Iranul, a început să producă efecte vizibile în industria bunurilor de lux. Primele consecințe sunt deja aici: transporturi perturbate, buticuri închise și personal redus, într-un sector care a susținut creșterea globală în ultimii ani.
În centre comerciale majore precum Dubai, mai multe magazine de lux au fost închise sau funcționează cu personal restrâns. Potrivit G4media, grupul de distribuție Chalhoub, care operează circa 900 de magazine în regiune pentru branduri ca Jimmy Choo și Sephora, a anunțat închiderea temporară a unor locații din Bahrain. În același timp, grupul francez Kering, proprietarul mărcilor Gucci și Balenciaga, a decis să închidă temporar magazinele din Emiratele Arabe Unite, Qatar, Kuweit și Bahrain.
Cât de mare este, de fapt, miza financiară?
Deși contribuția regiunii la veniturile totale ale sectorului este limitată, ea rămâne importantă. Andrea Randone, director de cercetare la Intermonte, a explicat dimensiunea impactului. „Orientul Mijlociu reprezintă aproximativ 5-6% din veniturile totale ale industriei. Altagamma estimează aproximativ 23 de miliarde de euro din 358 de miliarde venituri ale industriei în 2025. Așadar putem vorbi de aproximativ 6%”, a declarat acesta pentru Adnkronos.
Totuși, această medie ascunde diferențe considerabile între diversele segmente ale pieței. „Cele 6 procente variază mult în funcție de categorie și nu sunt concentrate exclusiv în Dubai. Unele segmente, precum Hard Luxury – bijuterii și ceasuri, sunt probabil peste medie. Este în continuare o piață cu o creștere puternică”, adaugă Randone.
Analistul subliniază că nu tot acest procent provine din Emiratele Arabe Unite. „Există și Arabia Saudită și alte destinații. Totuși, peste 50% din aceste vânzări sunt generate în Emirate, astfel că impactul real ar trebui analizat mai degrabă asupra acelui 3-4%.”
Turiștii, clienții cheie afectați de criză
O mare parte din vânzările de produse de lux din Orientul Mijlociu este generată de turismul internațional, cu clienți veniți în principal din Rusia, Arabia Saudită, China și India. Dubaiul este principalul hub comercial, iar perturbările din transportul aerian au un efect direct.
„Există două tipuri de clienți: consumatorul local și turistul”, explică Randone. „Consumatorii locali sunt adesea expatriați care locuiesc în Dubai pentru perioade lungi și lucrează în finanțe, imobiliare sau alte domenii. Apoi există turiștii, iar aici intervine impactul închiderii aeroporturilor.”
Închiderea temporară a aeroporturilor și incertitudinea legată de călătorii ar putea reduce fluxul de cumpărători. „Dacă situația persistă, Dubai ar putea genera un impact de 3-4% asupra sectorului”, estimează analistul. Pe lângă impactul direct, există și unul indirect. „Există un impact aproape sigur legat de zilele în care aeroporturile sunt închise”, spune Randone. „Există însă și un impact mai greu de măsurat, legat de incertitudinea generală, care ar putea reduce dorința de a cheltui.”
O industrie deja sub presiune
Criza actuală vine într-un moment complicat pentru industria de lux, deja afectată de încetinirea economiei chineze și de tensiuni comerciale. „Vânturile potrivnice din sectorul luxului nu dau semne că s-ar opri”, afirmă Gabriel Debach, analist de piață la eToro.
Acesta adaugă că „pentru multe branduri globale, regiunea reprezintă aproximativ 5% din vânzări, iar o mare parte din cheltuielile din Emirate este legată de turism.” Mai mult, sectorul trece printr-o transformare structurală. „În ultimii trei sau patru ani, industria luxului a pierdut aproximativ unul din cinci consumatori”, spune Debach. Motivul? „Creșterea puternică a prețurilor a scos din piață o parte dintre consumatorii aspiraționali, ceea ce face sectorul tot mai dependent de clienții foarte bogați.”
Cum răspund giganții luxului
În ciuda tensiunilor, care s-au reflectat și în scăderi pe piețele financiare, analiștii cred că impactul direct ar putea fi limitat, mai ales dacă situația se stabilizează. „Impactul există, dar nu este foarte mare”, consideră Andrea Randone. „Riscul mai dificil de evaluat este cel legat de incertitudinea geopolitică și de efectele asupra turismului și consumului.”
Companiile din domeniu au demonstrat în trecut o capacitate mare de adaptare. „Sunt companii extrem de bine gestionate, cu echipe de management foarte experimentate în gestionarea volatilității pieței”, mai spune Randone. Un alt factor cheie este mobilitatea cererii. „Adesea, un client care nu cumpără într-un loc va cumpăra în altul”, explică analistul. Din acest motiv, el estimează că branduri precum Brunello Cucinelli și Moncler, care generează doar 2% din venituri în regiune, ar putea avea un an solid și vor absorbi impactul negativ.
