Regizorul Andrei Borțică deține o colecție impresionantă de peste 70 de automobile, dintre care 36 sunt de epocă. Pentru el, mașinile și filmul fac parte din aceeași poveste, una care a început în copilărie și continuă astăzi printr-o pasiune moștenită de la tatăl său, pilotul de performanță Adrian Borțică.
O moștenire pe patru roți
Andrei a crescut înconjurat de curse, echipe tehnice și discuții despre motoare și viraje. E drept că, la început, nu a fost pe deplin convins de acest univers. Lucrurile s-au schimbat însă radical după dispariția tatălui său, moment în care s-a apropiat de lumea motorsportului pentru a-i duce moștenirea mai departe.
„Tata a vrut mereu să-i urmez pasiunea. În timpul vieții lui eram mai sceptic, mi-era mai frică. Dar după ce el a dispărut, au început să-mi placă foarte mult mașinile”, a mărturisit Andrei Borțică.
Așa a început să participe la curse, să învețe mecanică și să completeze colecția de automobile începută de tatăl său.
Mașini de legendă în garajul unui român
Și ce piese se găsesc în colecția sa? V-ați gândit vreodată că mașina unui membru ABBA ar putea ajunge în România? Ei bine, printre cele 36 de modele de epocă se numără un automobil Maserati care i-a aparținut lui Benny Andersson, cumpărat de Adrian Borțică la o licitație din America. Alături de acesta, stau un Jaguar Mk al regretatului regizor Sergiu Nicolaescu, un Ferrari 328 GTS care a apărut în filmul „Polițist din Beverly Hills” și chiar Mustangul condus de Paul Walker în „Fast & Furios”.
Colecția mai include o copie Chevrolet Task Force a personajului Bucșă din filmul animat „Cars”, un BMW E30 M3 și Ferrariul 308 GTSi care a aparținut legendarului Miles Davis. Iar lista modelelor moderne este la fel de impresionantă, cu un Corvette C8, un Corvette Z06 (singura din Europa), Bentley Flying Spur, Rolls-Royce Ghost și un Mercedes C63 AMG final edition.
De la pasiune la mecanică
Prima mașină cumpărată din banii proprii, obținuți din festivaluri de film, a fost un BMW din 1993. Dar piesa centrală a poveștii sale este un BMW E30, prima mașină pe care a recondiționat-o complet. Procesul nu a fost doar simbolic, ci o implicare directă în mecanică, o formă de a continua dialogul cu tatăl său.
„Urmez acum pasiunea lui tata, să le recondiționez. Să stau în garaj când se repară, să înțeleg mecanică. Este, de fapt, pasiunea tatălui meu dusă mai departe”, a explicat el.
Amintirile de pe circuit sunt încă vii. „Mergeam cu tata la curse. Cursa mea favorită cu el era Poiana Brașov. Vorbeam mult despre viraje, despre istoria mașinilor, mai ales despre BMW-uri”, a povestit Andrei. Aceste discuții despre modelul E30 (supranumit „Ursulețul”) au devenit parte din ADN-ul său de pasionat auto.
„Cursa destinului” un film-tribut de 500.000 de euro
Toată această experiență a culminat cu filmul „Cursa destinului”, un proiect cinematografic realizat în memoria tatălui său, care se va lansa în cinematografe pe 21 aprilie 2026. Producția, cu un buget de aproximativ 500.000 de euro, a fost filmată în 22 de zile, folosind mașini din colecția proprie pe circuitul de la Adâncata.
Filmul, care i-a adus lui Andrei Borțică deja peste 40 de premii internaționale, spune povestea unui tânăr care calcă pe urmele tatălui său, fost campion de curse. Replicile mentorului din film sunt, de fapt, adaptări ale vorbelor tatălui său real.
„Acest proiect a pornit de la al doilea film pe care l-am făcut în memoria lui tata. Încep să mă antrenez, să particip la curse și, într-un fel, am vrut să mă unesc cu tata prin acest lucru. Să văd ce a simțit el, să simt adrenalina, să văd cât de greu e să participi la curse, câte antrenamente trebuie să faci înainte”, a spus Andrei Borțică.
Inspirată din fapte reale, „Cursa destinului” este o poveste despre curaj și moștenire, în care linia de sosire nu reprezintă doar o victorie sportivă, ci mai ales o dovadă de caracter.
