Brandon Fisher, pilotul Alaska Airlines, a acuzat Boeing că încearcă să-l transforme în țap ispășitor după incidentul din ziua de vineri, 5 ianuarie, când un panou al unei uși s-a desprins de la zborul 1282 la scurt timp după decolarea de pe Aeroportul Internațional Portland. Pilotul a fost lăudat pentru modul în care a efectuat aterizarea de urgență.

Pilotul Alaska Airlines, Brandon Fisher, a criticat Boeing, acuzând compania că încearcă să-l facă țap ispășitor după incidentul zborului 1282. Acesta a fost lăudat pentru modul în care a efectuat aterizarea de urgență după ce un panou al unei uși s-a desprins în timpul zborului, potrivit Mirror.

Aterizarea de urgență

Zborul Alaska Airlines 1282 a decolat vineri, 5 ianuarie, de pe Aeroportul Internațional Portland, având ca destinație Ontario, California. La scurt timp după decolare, un panou al unei uși s-a desprins, provocând o depresurizare rapidă a cabinei. Brandon Fisher a reușit să readucă aeronava în siguranță la Portland fără victime.

Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) investighează incidentul și a recuperat panoul ușii desprinse. Ancheta este în curs de desfășurare, iar rezultatele preliminare indică faptul că panoul nu era fixat corespunzător.

Acuzațiile pilotului

Într-o declarație făcută prin intermediul avocatului său, Brandon Fisher a acuzat Boeing că încearcă să-l facă responsabil pentru incident. „Este inacceptabil ca Boeing să încerce să schimbe responsabilitatea și să-l facă pe domnul Fisher țap ispășitor”, a declarat avocatul pilotului. „Domnul Fisher a acționat cu profesionalism și curaj în timpul unei situații de urgență și a salvat viețile a sute de pasageri.”

Pilotul susține că Boeing știa de problemele cu panourile ușilor de pe aeronavele 737 MAX și nu a luat măsuri pentru a remedia situația. El a adăugat că a fost instruit să ignore anumite avertismente și defecțiuni minore, considerate „normale” pentru acest tip de aeronavă.

Reacția Boeing

Boeing a refuzat să comenteze acuzațiile specifice ale pilotului, dar a emis o declarație generală în care își asumă responsabilitatea pentru incident. „Siguranța este prioritatea noastră principală și regretăm profund impactul acestui eveniment asupra pasagerilor și echipajului zborului Alaska Airlines 1282”, se arată în declarația Boeing. „Cooperăm pe deplin cu NTSB în ancheta sa și luăm măsuri pentru a ne asigura că astfel de incidente nu se vor mai repeta.”

Contextul problemei Boeing 737 MAX

Incidentul cu zborul Alaska Airlines 1282 a reaprins îngrijorările cu privire la siguranța aeronavelor Boeing 737 MAX. În 2018 și 2019, două avioane 737 MAX s-au prăbușit, ucigând 346 de persoane. Prăbușirile au fost atribuite unui sistem automatizat de control al zborului, numit MCAS, care a fost proiectat pentru a preveni blocarea aeronavei.

În urma prăbușirilor, avioanele 737 MAX au fost oprite de la sol timp de aproape doi ani, în timp ce Boeing a efectuat modificări software și hardware. Avioanele au fost repuse în funcțiune în noiembrie 2020, dar incidentul recent a ridicat din nou întrebări cu privire la procesul de proiectare și fabricație al Boeing.

Implicații pentru viitor

Incidentul cu zborul Alaska Airlines 1282 ar putea avea implicații semnificative pentru Boeing. Compania se confruntă deja cu o presiune din ce în ce mai mare din partea autorităților de reglementare, a companiilor aeriene și a publicului pentru a îmbunătăți siguranța aeronavelor sale. Dacă ancheta NTSB va stabili că Boeing a fost neglijent în proiectarea sau fabricarea panoului ușii, compania ar putea fi supusă unor amenzi mari și unor procese costisitoare.

De asemenea, incidentul ar putea afecta încrederea publicului în avioanele Boeing, ceea ce ar putea duce la scăderea vânzărilor și la o scădere a valorii acțiunilor companiei.

Ce urmează

Ancheta NTSB este în curs de desfășurare și se așteaptă ca rezultatele să fie publicate în următoarele luni. În funcție de rezultatele anchetei, autoritățile de reglementare ar putea impune noi cerințe de siguranță pentru avioanele Boeing 737 MAX. De asemenea, este posibil ca companiile aeriene să efectueze inspecții suplimentare ale aeronavelor lor 737 MAX pentru a se asigura că sunt sigure pentru zbor.